신도시 완공 시점까지 인구 약 50만명 규모로 확장될 전망인 만큼 서울과 경기 서남부를 잇는 철도·도로 확충이 시급하다는 진단이 나왔으며, 4개 연결도로 및 ‘서울 ~ 광명 ~ 시흥’ 철도사업의 조속 추진이 요청됐다.

박 시장은 7일 회의에서 “신도시 발표 당시 정부가 약속한 ‘선교통 후입주’ 원칙이 반드시 지켜져야 한다”며, 입주 전에 교통 불편이 최소화되도록 광역교통개선대책을 조속히 추진해달라고 당부했다. 

지구 계획상 인구 약 50만명이 예상되며, 광명은 서울향 통과 교통이 전체의 약 70%에 달한다는 분석도 제시됐다. 

박 시장이 요청한 교통망은 ▲‘서울~광명~시흥’ 철도 신규 사업 ▲‘신천~하안~신림선’의 제5차 국가철도망계획 반영 ▲철산로 연결교량(L=0.9km) ▲범안로 연결지하도로(L=2.5km) ▲디지털로 지하차도(L=2.4km) ▲사업지~서해안로 연결도로(L=1.8km) 등 4개 연결도로 신설 등이다. 

LH와 관계기관은 해당 사업을 면밀히 검토하고 협의를 강화하겠다는 입장을 밝혔다. 

광명시흥지구가 서남권 교통 병목 해소의 핵심 축으로 떠오른 가운데, 박 시장이 제언한 교통망 구축은 단지 신도시 내부 인프라가 아닌 수도권 광역활성화 전략과 직결된다는 평가다. 서로 다른 행정기관과의 협업, 사업 리스크 해소, 예산 및 착공시점 조율 등 제도적 과제가 산적해 있다.

광명시는 신도시 예정 입주 앞두고 교통망이 뒤따르지 않을 경우 지역민 및 입주예정자들이 겪을 불편과 혼란을 사전 예방하고자 적극적인 움직임을 보였다. 입주 전 교통체계 선구축을 통해 ‘살기 좋은 신도시’의 기반을 마련함으로써, 수도권 서남부 권역의 균형발전과 지역 경쟁력 강화라는 정책적 목표 달성도 동시에 꾀하고 있다.